应琳芝 俞海宏 章合杰 宁波大学
[摘要]文章首先阐释了“智慧物流”的基本概念及其功能，然后分析了宁波物流的智慧现状，最后从切入模式，基本目标，建设内容等几个方面提出了对宁波智慧物流建设的建议。文章认为智慧物流是一个实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统，宁波智慧物流建设要以智慧港口建设为中心，打造若干智慧物流园区，加强信息技术在企业的应用，完善第四方物流平台等方面逐步推进，以期对宁波智慧物流的建设有一定的参考意义：
[关键词]宁波 智慧物流 实施建议
一、引言
继『BM2008年提出“智慧的地球”后，2009年奥巴马提出将“智慧的地球”作为美国国家战略。同年8月温家宝总理在无锡提出“感知中国”，物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”。目前，美国、欧盟等都在投入巨资深入研究探索物联网。考虑到物流业是最早接触物联网的行业，也是最早应用物联网技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。在2009年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出“智慧物流”概念。
2010年9月宁波市委市政府下发了《中共宁波市委宁波市人民政府关于建设智慧城市的决定》，正式拉开了宁波智慧城市建设的序幕，而智慧物流则成为了宁波智慧城市建设的先行试点之一。
智慧物流的研究顺应历史潮流，符合物联网发展的趋势，对宁波智慧城市建设、宁波经济的发展、乃至宁波未来的发展都具有重大意义。
自概念提出以来，受到了专家和学者的高度关注，智慧物流也入选2010年物流十大关键词。但目前对智慧物流的研究仍处在起步阶段，企业界与学术界对智慧物流的概念、体系结构、实施框架的研究尚不成熟，未达成共识。
二、智慧物流的基本内涵
1.智慧物流的基本概念
基于现有研究及IBM公司对智慧物流的理解，智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知，全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。
2.智慧物流的基本功能
(1)感知功能。运用各种先进技术能够获取运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节的大量信息。实现实时数据收集，使各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息，初步实现感知智慧。
(2)规整功能。既感知之后把采集的信息通过网络传输到数据中心，用于数据归档，建立强大的数据库。分门别类后加入新数据，使各类数据按要求规整，实现数据的联系性，开放性及动态性。并通过对数据和流程的标准化，推进跨网络的系统整合，实现规整智慧。
(3)智能分析功能。运用智能的模拟器模型等手段分析物流问题。根据问题提出假设。并在实践过程中不断验证问题，发现新问题。做到理论实践相结合在系统运行中。系统会自行调用原有经验数据，随时发现物流作业活动中的漏洞或者薄弱环节。从而实现发现智慧。
(4)优化决策功能。结合特定需要，根据不同的情况评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评估基于概率的风险行预测分析，协同制订决策，提出最合理有效的解决方案，使做出的决策更加的准确，科学。从而实现创新智慧。
(5)系统支持功能。系统智慧集中表现于智慧物流并不是各自独立，毫不相关的各个环节自动运行，而是每个环节都能相互联系，互通有无，共享数据，优化资源配置的系统，从而为物流各个环节提供最强大的系统支持，使得各环节协作，协调，协同。
(6)自动修正功能。在上述各个功能的基础上，按照最有效的解决方案，系统自动遵循最快捷有效的路线运行，并在发现问题后自动修正，并且备用在案，方便日后查询。
(7)及时反馈功能。物流系统是一个实时更新的系统。反馈是实现系统修正，系统完善必不可少的环节。反馈贯穿于智慧物流系统的每一个环节，为物流相关作业者了解物流运行情况，及时解决系统问题提供强大的保障。
三、宁波市物流体系的智慧现状
近年来，宁波一直在物流领域尝试推进物联网相关技术的开发和应用，一些先进的物流信息技术已开始投入使用，目前已开发应用港口智能闸口系统、智能集卡系统、智能集装箱系统等物联网应用系统，推进了宁波电子口岸、宁波第四方物流信息网等物流公共信息平台建设，为物流领域物联网技术推广应用和数据中心建设，为智慧物流体系构建奠定了一定基础。
1.2009年宁波建立了国内第一个第四方物流平台信息标准体系的实体，成为国内第四方物流的试验场。该实体自2009年投入运营以来，用户超过6400家，同时保持每月100多家的增长速度，为企业降低25%的成本，提高20%的管理效率。宁波市交通局副局长、市现代物流研究院院长汪月娥认为： “市场成熟运作后，将带动宁波物流行业每年产生效益10 5亿元。但目前宁波第四方物流市场发展尚不成熟，仍需各有关部门不断进行理论研究与创新，来完善和发展第四方物流市场。
2.宁波港口EDI中心于1997年5月底建成开通。中心有两台IBM RS/6000服务器，同时安装数据库服务器系统和应用服务器系统，两台服务器采用互备方式，二台主服务器通过心跳网线相连，和HACMP实现双机热备，使整个系统的具备企业关键应用的高可靠性。每台主服务器配有二块光纤网卡交叉与二个光纤交换机相连，同时光纤交换机双路与IBM存储器连接，保证整个系统的数据读写具有相当高的效率和可靠性。整个存储系统通[来自Www.Lw5u.com]过光纤交换机相连构成存储局域网，留有接口可共其它服务器接人共享IBM FASTT700磁盘阵列，磁带库(Ultrium)与一台光纤交换机连接，并配有VERITAS Netbackup备份软件，可根据系统的数据备份要求制定策略进行自动数据在线或离线备份。
3．宁波城市物流公共信息平台建设已经取得了一定的成就。宁波电子口岸就是宁波公共信息平台建设的成功实践。宁波电子口岸平台整合宁波海关公共服务信息网和宁波港EDI中心，运用信息和网络技术，建立各部门统一的口岸信息平台，使政府单位、外贸和物流各相关单位通过一个信息平台，实现信息交换和共享，通过网上办事、联网资料交换、信息共享、企业信用和政府效能评估等主要功能，减少单证输入和传递的环节，实现电子信息通畅流动，提高大通关速度和效率，为宁波口岸大通关提供“一站式”的服务，从而达到以最低的物流总成本向企业提供最大附加值服务的战略目标，以口岸信息化推动口岸的国际化。推进基于电子商务功能的港口信息化建设。
四、宁波市智慧物流建设的主要切入模式
1．智慧港口建设模式。宁波作为国际港口城市和全国物流节点中心，其建设目标是要打造国际港口城市。因此宁波智慧物流建设要紧紧围绕智慧港口建设为中心，以智慧港口建设带动宁波港自身的发展，提升其国际竞争力，推动宁波物流业的发展。利用互联网技术解决信息共享、信息传输的标准问题和成本问题。从而实现智慧港口的感知智慧；将系统论和优化技术用于物流的设计和改造，融入新的管理制度之中。固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行，从而实现规整智慧，并使物流在规定的流程中及时发现问题，实现发现智慧。同时提供优化操作方案，例如仓储存取的优化方案、运输路线的优化方案及提供更人性化的服务方案等，实现创新智慧。让港口与企业之间形成供应链，使供应链管理的作用上升，从而实现整个系统的智慧。
2．第三方物流企业运营模式。第三方智慧物流不同于传统的第三方物流系统，它能利用传感器、RFID和智能设备来自动处理货物信息，实[来自wWw.Lw5u.coM]现实时数据收集和透明度，准确掌握货物、天气、车辆和仓库等信息；顾客可以在网上直接下单，然后系统将对订单进行标准化，并通过EDI传给第三方物流企业，从而实现系统的感知智慧和规整智慧。然后利用智能的模拟器模型等手段，评估成本、时间、碳排放和其他标准，将商品安全、及时、准确无误地送达客户，从而实现发现智慧和创新智慧。
3.物流园区模式。智慧园区要有良好的通信基础设施，共用信息平台系统，提供行业管理的信息支撑手段来提高行业管理水平，以实现感知智慧。通过对数据和流程的标准化，实现规整智慧，为建立智慧配送中心奠定基础。并通过发现智慧，发现其中问题，建立预警和协调机制，自动生成优化方案，使用户订货适时、准确，尽可能不使用户所需的订货断档，保证订货、出货、配送信息畅通无阻。以实现创新智慧。在智慧物流园区的建设中要考虑信息平台的先进性，供应链管理的完整性，电子商务的安全性，以确保物流园区商流、信息流、资金流的快速安全运转，从而实现系统智慧。
4．大型制造企业模式。大型制造企业模式要求制造企业里的每个物件都能够提供关于自身或者与其相关联的对象的数据，并且能够将这些数据进行通信。这样一来每一个物件都具备了数据获取、数据处理以及数据通信能力，从而构建由大量的智慧物件组成的网络，在智慧物件网络基础上，所有的物品信息均可连通，组成物联网，企业就有了感知智慧，能够及时、准确、详细地获取关于库存、生产、市场等的所有相关信息，然后通过规整智慧，发现智慧找出其中的问题、机会和风险，再由创新智慧及时地做出正确的决策，尽快生产出满足市场需求的产品，从而实现企业的最大效益。
五、宁波市智慧物流建设的基本目标
宁波市智慧物流建设的基本目标是构建多层次智慧物流网络体系。智慧物流网络体系的建立和完善，首先需要树立系统化思想，从系统角度出发，从时间和空间上对城市物流体系进行科学规划，对物流资源进行整体协调，构建依托于综合性、专业性物流中心的城市物流网络体系，促进物流中心服务区域内传统物流向现代物流的转变，形成以综合性物流节点为核心、其他服务性网络节点为支撑的物流网络化发展格局。
具体来说，要实现：实现物流基础设施布局和建设的合理规划；实现物流节点之间的协调运作和有序竞争；实现物流信息网络系统建设的进一步完善；打造若干智慧物流园区；引进一大批智慧企业，形成智慧产品生产与技术服务产业集群，打造行业应用方案解决中心和智慧软件及技术研发与推广基地。 六、宁波市智慧物流建设的主要内容 1，大力推广信息技术在物流企业的应用，促进信息的整合与优化配置。应用新技术产品的智能可追溯网络系统、物流过程的可视化智能管理网络体系、智能化的企业物流配送中心和企业的智慧供应链，推进智慧物流市场主体建设，培育一批智能化水平高、示范带动作用强的智慧物流示范企业，同时将一批优秀示范企业转化为第三方物流服务，带动同行业其他企业发展，部分有能力的企业可以与国外物流企业或外资企业合作，在解决资金问题的同时引进先进的技术与理念，引进相关专业人才，使得宁波的物流更加国际化，专业化，并紧密结合国内国际大趋势因时而变做出产业结构的优化调整，从而促使传统运输业和仓储业向现代物流转型，提高整体的供应能力。
2．打造若干智慧园区。将技术创新、行业洞察、客户服务、基础架构等有机地整合在一起。在这里，真正地聚集创新智慧，让其释放出更大的能量。建设和运行物流相关的平台和一系列的培训计划，以软件与信息服务外包产业为重要载体和基地，集合多方技术力量和资源，结合宁波物流产业优势和市场需求，集聚行业相关企业，打造若干智慧物流的载体和服务平台，努力建设成为智慧物流建设的引领区和示范区，聚集智慧产品生产与技术服务产业集群，打造智慧物流应用方案解决中心和智慧软件及技术研发与推广基地、将产业园区打造成国内一流、国际知名的智慧物流软件与信息服务外包产业基地。加大技术研发推广，提升物流业的内涵和功能，对宁波实现全球技术本土集成、全球人才本土创新产生良好的示范和引导作用。
3．推进智慧港口建设。加强港口信息化中心平台和电子商务系统的建设。构成电子商务信息化服务的硬件基础平台，实现信息流、商务流和资金流的交换，实现智慧港口的感知智慧。推进港口管理信息系统的开发。港口企业应进一步规范各个管理环节、层次和管理流程，统一规范企业内部的各种信息资源和信息流。企业管理信息系统的引入可实现数据共享、消除人工反复抄写等繁琐性业务，规范统一单证的输入和输出，加速作业单据和报表的生成，使单证处理准确及时，码头的控制管理协调有效。从而实现港口的规整智慧。推进港口现代物流信息系统的建设。通过港口现代物流管理信息系统的建设，实现从企业内部到社会物流的货物运输信息发布、业务洽谈、交易合同、货物运输、跟踪监控和配送服务等全过程的信息化管理，从而实现系统智慧。
4.完善融合电子商务的第四方物流市场。宁波原有的物流产业基础比较薄弱，企业规模小，都是一些中小企业，只参与物流业单一环节的投资运作，信息化程度低，没有龙头企业，更没有跨区域的大企业来牵头整合各方面的力量和物流资源。发展和完善信息化的第四方物流，将打破物流资源难以整合的“不利局面”
目前宁波第四方物流市场仍是一个雏形，仍需各部门不断进行理论研究与创新，加强区域联动，制定并申请国家标准，要以整合物流各个环节和从事单一环节物流中小企业为突破口，促进其向现代物流业升级发展，并推动网络市场从信息交换向市场服务交易转变来完善和发展第四方物流市场。
5．建设地区的智慧物流网络体系，在区域内实现多式联运。(1)“江海联运”：长三角是世界上不多见的集“黄金海岸”和“黄金水道”于一身的双优区位经济带。“江海联运”己成为国际水运新热点，长江南京以下航段可通行万吨级船舶，随着智慧物流系统的建成，宁波各港口与内河运输紧密结合在一起，实习江海联运。(2)“海铁联运”：通过区域运输信息的共享，实现火车和集装箱运输的无缝衔接，通过国际港口运往国际市场。
6．通过智慧物流建设使物流业与其他行业对接。通过智慧物流的建设能推动其他行业的发展。例如政府可以针对制造业提升产品开发和经营管理能力、实现企业协作以及促进产业链和产业集群发展的需求，攻克制造业信息化集成关键技术，开发专业应用软件，通过智慧物流跨产业跨行业的功能，增加对智慧物流的市场需求，必将能带动智慧物流的发展。