曹雪利 哈尔滨市哈飞汽车股份有限公司销售分公司
摘要：自经济危机爆发后，企业经营环境形势严峻，能实现自我救赎的业绩不佳的弱势制造企业，大多数要面对市场门、利益门和行政门等重生的选择。部分企业能够掌握自己的命运，通过市场法则实现双向选择完成重组，扬长避短重新走上发展之路。部分企业则陷入设定利益圈套里，企业主导权被无情剥夺，在运营中常常伴随着违法违规。部分企业被所属行政管理者节制，在所谓的建议中签订相应重组合约。
关键词：市场门 利益门 行政门
弱势制造企业业绩不佳的因素综合分析，具有代表性的特征主要有以下方面，具体为企业实际运营严重背离发布的战略目标、连续三年以上业绩大幅度下滑、企业现金流极其不稳定、连续多年产品开发数量和质量双降趋势明显、重点技术岗位人员主动离职频发、成品件品质和供货及时率双降幅度较大、生产产能的利用率较低、产品品质不可控、企业产品的市场非主流地位明显、商品的性价比明显处于不利地位，网络渠道弱小化趋势明显、渠道对新产品进货储备兴趣不高、企业在供销两端中信誉度较差等。
一、市场门下的命运
业绩不佳的弱势制造企业能够赢得市场门的选择权，说明企业在所属行业中的细分市场或在部分商品价值链环节中个性价值较为突出，是合资合作企业发展做大做强的重要补充，同时为重组后企业员工的职业发展规划提供了更大的平台空间，这种合资合作是一种双赢的结果。
企业在市场运转的客观规律下的合资合作，是社会财富的有效整合，是社会资源的合理配置。社会财富在动态整合中得以稳步有序的持续积累，促进国力进一步提升。
二、利益门下的命运
业绩不佳的弱势制造企业是企业所有者被暂时的既得眼前利益或无书面约定利益承诺所迷惑，被隐形的强大势力所左右，陷入了中间人和合作方设好的局，草草签订了受法律保护的合资合作书，从此失去了对企业的掌控，违法违规的事情频繁发生。
利益门下企业目标就是利润最大化，目标就是吞噬大部分利润为己有，帮派家长式的管理结构逐渐形成。伴随的是教科书中描写的包身工现象会多有发生，安全事故或借安全事故的形式草菅人命的事情时有发生，对所有人或经营小团体不利的突发事件，多采取暗箱操作的办法通过保护伞悄无声息地及时解决。
在企业产品品质方面，材料准备环节逐渐以次充好，最终导致产品的可靠性无法保证，因产品使用故障导致的纠纷多以肢体暴力或语言暴力方式给予解决。
三、行政门下的命运
业绩不佳的弱势制造企业被送进了行政门，前途命运也各不相同。
企业在所处的行业中，如果是局部价值或者说发展趋势较为明朗，行政建议下合资合作双方彼此相互认可欣赏，在内外部良好环境下，这种合资合作的前途一片光明。
企业如鸡肋或者合资双方彼此无任何意愿，但对行政管理者来说，合作重组也可以成为政绩的材料，或者作为隐形利益输送的筹码。[来自wwW.lw5u.CoM]少数合作在假借书面耀眼战略的承诺下，实行偷梁换柱、暗度陈仓，属于社会多年积累的财富损失殆尽，企业价值被榨干之后以破产脱身，但对于企业员工而言就是步入困境的开始，无奈的煎熬考验着心智，企业命运的悲剧序幕就此拉开。
1.新产品规划。新产品开发的数量和品质难尽人意，因为企业发展规划只[来自WwW.lw5u.cOm]是申请合资合作审批的一份材料，没有清晰的各阶段实施计划，花拳绣腿式新产品也是应景和面上交代之作，缺少突出的内涵。
在开发的新产品价格制定方面，不遵循普遍的市场定价法则，不惜聘请第三方来完成领导授意下的客观结论，如此荒谬的掩耳盗铃之举，产品市场前景注定一片灰暗。如此新产品就是企业运营的劣质引擎，其贡献就是直接大幅提高负债率，变成拖垮企业的最后一根稻草。
这种形式的新产品开发，对企业伤害是极其致命的，在惨淡的销量下，不仅严重摧垮营销渠道对企业本就脆弱的信心，同时使一线销售人员在终端潜在客户面前失去了斗志，在售后服务方面更谈不上什么满意度了，无论是老客户还是潜在用户，怨声载道之声彻底摧毁企业一线员工苦心营建的脆弱影响力。
这种应景之作的新产品开发，将直接断送企业苦心经营的大本营，使企业失去地域的有力支撑，变成无港之舟。在市场版图中没有一块属于自己的根据地，无根的企业还能够坚持多久呢？
2.豪取优质资产。业绩不佳弱势制造企业在这里已经迷失了方向，企业的优质资产以减负瘦身的名义被净剥离，从固定资产、产品、设备和专利等，将债务回调企业本部，造成企业负债率大幅度提升。企业的弱势不是被及时扭转，而是进一步被有意放大做实，在行业里被彻底边缘化，以达到破产脱身的险恶目的，企业沉淀的品牌价值付之一炬，在沉默中无声无息地消失了。
3.榨干企业最后的价值。以低于市场价格进行相应产品制造加工，表面上是让企业能够维持正常运转，美其名曰剩余产能有效利用，实际上是有效降低母公司产品的生产成本，更重要的是进一步加剧企业亏损，将企业推向破产的行列，完成粗暴的利益掠夺。
4.调整运营结构。假借提升品质和效率之名，渐进式调整企业生产运营结构，将部分环节进行相应的技术改造，仅仅是为改造而改造，以与规模相适应的配套名目进行所谓的技术改造，甚至抛弃先进生产设施与管理模式。
在销售方面，以优惠折扣标准在成熟区域拓展网络，仅仅是利益重新调整分配而已。调整的负面影响却很深远，沉重打击网络的整体士气。
在部件成品采购方面，部件生产企业终止供货现象频繁发生，部件品质与设计标准相差较大，单品部件成本居高不下，供货周期不可控，使产品生产与销售需求出入较大，销售商仅存的一点热情也被消耗殆尽。
在物流方面，高成本下的货运不畅，粗暴打断企业脆弱的运营秩序，从内部给精心努力开拓的市场重重一击。
5.企业员工的不良状态。企业员工始终处于焦虑状态，作为社会生活的一员，企业无法给员工提供家庭生活的基本保障，职业生涯前途未卜，员工在这种压抑、焦虑的状态中工作、生活，体力和心智能够支撑多长时间，这是一个极其严肃的问题，也是回避不了的沉重话题。
参考文献:
[1]刘同福.汽车经营与管理职业化塑造丛书: 机械工业出版社，2008.3
[2]曹雪利.业绩不佳的弱势制造企业如何制定商务政策.中国外资，2012 年10 月下.总第275 期